马斯克做空特斯拉( 三 )

雪上加霜的是，9月4日，标普道琼斯指数委员会宣布标普500指数成分股调整，特斯拉并没有纳入标普500指数成分股，受此消息影响，特斯拉当日盘后大跌7% 。
随后，在多重因素的影响下，特斯拉上演暴跌模式。短短一周时间里，特斯拉累计跌幅超34%，最低跌至329.88美元/股，总市值较月初最高点蒸发1600亿美元。
越来越多的投资人表现出了对特斯拉的警惕。此前媒体报道称，美国投资研究公司New Constructs首席执行官David Trainer直言，特斯拉是目前美股最危险的股票之一，公允价格要远远低于当前股价，“大概十分之一才是合适的。”
机构对特斯拉也并不友好。老虎证券数据显示，在跟踪特斯拉的机构中，共有28家机构对目标价做出预测，目标均价为307.06美元/股，现价424.23美元/股的价格，明显高估。
机构在今年一季度也上演了出逃模式。老虎证券的数据显示，特斯拉的最新持仓机构数较上一季度减少了77家。
“市场低于预期是资本对特斯拉失去信任的原因所在。”赵刚直言，更重要的是，马斯克善于的先“造势”后“割韭菜”小技俩已经让市场开始失望。“马斯克过去所承诺的许多先进技术，并没有完全真正落地。”
正如赵刚所言，马斯克在过去许诺了太多的空头支票。最典型的就是他曾称要2020年实现完全自动驾驶，现在看来，真正完全的自动驾驶并没有实现。
而在刚刚举办的“电池日”活动里，马斯克虽然发布之前业界所期待的多处创新技术，但依然只是画了一个大饼。
“马斯克的很多技术都还在实验室。”赵刚认为，对于特斯拉，只能赌一个未来。“他过去所宣称的那些技术，都并不一定能完全实现。”
消费者的质疑
特斯拉的危险也许远不止于此。
据美国汽车媒体Electrek报道，美东时间周三上午（北京时间周三23时许），特斯拉遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致车主无法解锁或启动。
据每日经济新闻报道，其实，这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机，由于特斯拉的手机App正成为其生态系统中越来越重要的一部分，因此当服务中断时，这可能会成为所有特斯拉车主面临的一个难题。对于特斯拉Model 3的车主来说，这款App就是他们的车钥匙。
随着特斯拉事故爆光率的增长，更多的消费者对特斯拉产生了质疑。
国内最近曝光的一起事故发生在9月5日，四川南充一辆特斯拉轿车撞上多个车辆和路边行人。南充交警一大队发布的警情通报显示，该事故已造成2人死亡，6人受伤和多车受损。
“特斯拉客户支持”官方微博很快作出回应：“根据对车辆数据的分析显示，车辆没有发生故障。”但用户还是有不好的联想。
在此之前，媒体爆光称，一位温州车主的Model 3突然发生失控现象，在碰撞损毁多台车辆之后，Model 3才停了下来。根据车主事后讲述，他并没有对车辆进行急加速操作。
这些情况并非个案。实际上，不仅仅是失控，特斯拉备受垢病还有自燃问题，这也是消费者对其心存顾虑的重要因素之一。在知乎中，针对特斯拉自燃的讨论贴多达上百条。4月21日发生在上海地下车库的Model 5自燃事件，更是引发网友们的热议，有网友直言，“静止状态下发生爆燃，如果人在车上，逃生机会渺茫。特斯电池本身的不稳定性，是无论如何也绕不过去的一个话题。”
官方的数据甚至显示，特斯拉的自燃概率，甚至是国产新能源车的一倍。
9月20日，中国工程院院士孙逢春介绍新能源汽车国家监管平台在新能源汽车安全监管领域的应用时表示。2012-2019年特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故。而在2018-2019年国家监管平台统计数据，我国新能源汽车每行驶4.47亿公里发生一次燃烧事故。