作为EVA纯电平台首款车型 ， 也是奔驰首款纯电豪华轿车 ， 而且还是大型纯电轿车 ， 奔驰EQS的诞生无疑是具有历史意义的 ， 其战略打法与2013年第十代奔驰S级刚推出时如出一辙——首款即旗舰 ， 这也确实符合奔驰的slogan：The Best Or Noting 。今天 ， 我们有机会与EQS来一次亲密接触 ， 来探寻这辆承载历史与未来的纯电动豪华车 ， 到底有没有碾压其他电动车的实力 。
标准的S级气势
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隐藏式车门把手
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尾部扰流板
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外观小结：奔驰EQS的外观设计可以用行云流水来形容 ， 通过对A柱饰条的特殊设计达到减小风阻与风噪的目的 ， 同时纯平的车身底部整流件、可伸缩门把手、车辆尾部扰流器、封闭式格栅等等 ， 使得整车的风阻cd值仅为0.20 ， 这也是量产车中的风阻最低记录 ， 也是EQS外观上最大的亮点 ， 它是实现远距离续航、最小化能源消耗、提升NVH的关键因素之一 。而且 ， 在实现低风阻的同时 ， 还能降外观设计如此颇具气势和科技 ， 确实很不容易 ， 不知道工程师和设计师之间要经过多少沟通才能最终得到一致的目标 。
【再一次定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰EQS】123下一页阅读全文
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