造车新势力陆续递交2021年度销量答卷( 二 )

　　此外，在制造方面，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地将在今年三季度正式投产，届时蔚来的规划最大产能将达到每年60万辆。出海业务方面，继挪威战略之后，蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地，打开欧洲市场。
　　排名第三的理想汽车依旧凭借单一车型理想ONE保持第一梯队的位置。2021年全年，理想ONE总计交付90491辆，同比增长177.4% 。自交付以来，理想ONE累计交付量已超过12.4万辆。截至2021年底，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。
　　进入2022年，理想不再靠“单品打天下” ，其配备Orin高算力芯片和激光雷达、基于全新X平台打造的全尺寸SUV X01计划于今年第三季度量产，开启新一轮产品周期。值得一提的是， 2021年理想汽车收购了北京现代工厂，未来将形成年产10万辆的产能，支持其交付量进一步攀升。
　　小鹏汽车创始人、董事长何小鹏曾表示，一年卖出10万辆车是所有未来可能性的前提。如今， “蔚小理”凭借高速增长的交付量和紧凑的新品投放计划，在2022年突破10万辆、乃至15万辆交付量将是大概率事件。这意味着这三家车企已经在市场上初步站稳脚跟，有望赢得智能电动汽车行业决赛的入场券。
　　平安证券指出，新能源汽车时代，汽车产品差异化的核心基础已经发生转变，蔚来、小鹏、理想等抓住了行业变革的机遇期，目前的交付规模已完成了从0到1的突破，其后续产品能否迅速上量将成为新势力们能否在接下来的竞争中胜出的关键。
　　二线品牌迎头赶上
　　除“蔚小理”三强之外，哪吒汽车成为今年造车新势力中的最大黑马，取得快速增长，威马汽车和零跑汽车也在其后追赶。
　　哪吒汽车2021年累计交付量达69674台，同比大增362% 。在2021年下半年，哪吒汽车的月度交付量一度升至前三，接近第一梯队。目前，哪吒汽车线下渠道达331家，涉及193个城市。截至2021年11月，哪吒汽车已在全国150个城市完成哪吒加电布局，免费充电站1637座、直流电充电桩19663根，覆盖95%以上用户使用区域。此外，值得一提的是，去年360、宁德时代陆续入股哪吒汽车，使这家“黑马”获得充足资源向第一梯队冲刺。
　　在未来战略层面，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇向媒体表示，公司将首先拓展产品线，瞄准大众消费人群的不同细分市场。其次是渠道扩张，从今年的170个城市到明年的250个城市。第三个是国际化，带动哪吒汽车的销量达到30万辆到50万辆。
　　产品线拓展方面，哪吒汽车将在明年上市电动轿车哪吒S ，打入20万元级市场。这款车基于哪吒汽车全栈自研的山海平台打造，纯电版续航超过800km ，并将搭载激光雷达和华为MDC计算平台。在全球化战略上，哪吒汽车已经在筹划向东南亚市场进军。2021年11月，哪吒汽车就与泰国国家石油股份有限公司签署战略合作框架协议，就共同发掘泰国新能源汽车市场达成合作。