因与通用汽车CEO有分歧 Cruise前CEO属被裁

　　12月16日，通用汽车发布声明称，旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官（CEO）Dan Ammann即将离开该公司，但是通用并没有给出Ammann离职的具体原因。几天后，有知情人士称， Ammann是被通用汽车解雇，原因是Ammann在很多关键问题上跟通用汽车首席执行官玛丽博拉（Mary Barra）持有不同意见。
　　不太突然的被裁
　　根据彭博社的报道，有知情人士透露称， 12月16日， Ammann在开过一系列会议之后于下午接到了通用汽车CEO博拉的电话。博拉告诉Ammann ，他被解雇了。
　　对于外界甚至是Cruise的多数员工来说，这一决定看似比较突然。但事实上，这件事情是数月积累的结果。报道称，在Cruise即将推出自动驾驶出租车付费服务之际， Ammann和博拉在自动驾驶技术的工作重点并没有达成一致。
　　博拉和通用汽车董事会正在推动一个宏伟的愿景，其中就包括将自动驾驶技术用于打造凯迪拉克车型、可零售的自动驾驶汽车以及通用汽车电动货车业务的自动驾驶配送车。就这些场景来看，具有巨大的机会和潜在价值。
　　虽然Ammann最终对上面所有的事情都保持开放态度，但是在一些关键事情上，其还是持有不同看法。根据两名熟悉Ammann人士的说法，首先， Ammann认为Cruise首先应该聚焦于启动自动驾驶出租车业务，然后再分散资源；其次，其希望博拉和通用董事会尽早将Cruise上市，进而利用股票吸引能为自动驾驶汽车编程的稀缺人才。
　　此外，争论的最终焦点是关于控制权。根据博拉和董事会的愿景，让Cruise留在通用汽车内部，不仅可以让通用获得高利润率的自动驾驶业务，并且能够直接获得Cruise的资源以打造其它自动驾驶汽车和服务，而Cruise可以增强通用自己的驾驶辅助功能。
　　但是，双方的合作似乎不是很顺利。如果Ammann的计划得以实现，公司将需要考虑更多股东的利益，而不是通用一家的战略利益和股东价值，届时情况将变得更复杂。
　　Ammann发现，尽管Cruise在法律上是一家独立实体，并且除了通用外还有其它私人投资者，但是依然是博拉和她的董事在“发号施令” 。当Ammann跟博拉和通用董事会的愿景有出入时，就被出局了。
　　曾与博拉竞争通用CEO
　　解雇Ammann ，意味着Ammann和博拉之间长期的合作关系已经画上句号。Ammann本身就是通用汽车的一名举足轻重的高管，在通用汽车前首席执行官Dan Akerson退休前，曾与博拉竞争首席执行官一职。据几位不愿透露姓名的知情人士透露，在通用董事会决定任命博拉之前，两位候选人曾与董事会接触，并表示，无论谁获胜，没能获得最高职位的那位都将留下来与新任CEO合作。于是，在博拉升任首席执行官的同一天， Ammann被任命为公司总裁。之后，两位高管在削减薄弱业务和收购Cruise的事情上步调一致。
　　但是，在最近几个月，这两位高管对Cruise的看法越来越不同。比如，如果Ammann计划将自动驾驶出租车业务向旧金山之外的城市拓展，他是否需要通用汽车的批准才能开始。越来越多的人给出了肯定的回答，通用汽车也开始对这家初创公司施加影响。