从传统燃油车到电动车消费者投诉热点转变( 二 )

　　在很长一段时间以内，汽车质量投诉仍居高不下，主要集中在发动机、变速箱、底盘、仪表板等关键部件在使用不长的时间内就出现质量问题。但从2013年底汽车三包法出台不久后，取而代之的是销售端和售后服务端的纠纷增多。
　　汽车三包法出台让消费者维权有法可依
　　根据中国消费者协会发布《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示。从2015年开始，汽车质量问题占全部投诉问题的比重开始下降为30.5%，低于2014年的40.37% 。与之形成鲜明对比是销售端和售后服务的投诉增多，占比提升至21.76% 。
　　中国消费者协会认为其中主要原因是，2015年，中国汽车市场出现“断崖式”下滑，竞争加剧，供求关系出现逆转，经销商压力大，整车利润低，经销商不得不铤而走险，采取抵押车辆合格证、欺诈、捆绑销售等手段。
　　售后服务成投诉重灾区长安福特居高不下
　　2016年-2018年售后服务投诉占比进一步扩大，分别占总投诉的26.58%、30.59%、32.2% 。具体来看，涉及汽车售后问题的投诉主要包括：不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费修理以及经营者变动导致无法正常履行售后服务。
　　消费者的具体投诉问题主要表现在：一是维修水平不高；二是无法落实售后承诺；三是维修保养价格不明示、不透明、乱收费。
　　长安福特作为投诉排行榜的常客，2016年到2018年投诉量居高不下。2017年甚至成为汽车投诉榜的冠军，数量高达850起。
　　从长安福特被投诉的具体情况来看，关于汽车售后服务的投诉高达296起，为投诉重灾区。而售后服务投诉主要集中在不履行三包义务、不履行售后承诺等方面。此外，汽车合同违约投诉涉及171起，关于质量问题投诉也达到148起之多。值得一提的是，长安福特还存在35起关于虚假宣传的投诉，投诉数量为各车企之首。
　　事实上，除了售后服务被消费者频繁投诉外，长安福特的质量问题也引发了不小的关注。早在2013广州车展媒体日，长安福特展台因车主上台维权，“翼虎断轴门”在媒体报道后迅速成为热点资讯。最终在多方关注之下，长安福特终于选择将翼虎车型大量召回。
　　不久后，国家质量监督检验检疫总局网站信息显示，长安福特按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期间生产的翼虎汽车，涉及数量共计80857台。
　　2019年汽车圈最轰动事件奔驰女车主维权/揭露汽车金融收费乱象
　　一直以来汽车投诉主要集中在汽车质量问题、售后服务问题，然而汽车金融乱收费问题迟迟没有被揭开，缺少关注。直到2019年一次奔驰女车主维权，潘多拉的魔盒自此打开，国家监管机构开始整顿汽车金融行业信贷。
　　2019年上半年，因新车发动机漏油，西安一位奔驰女车主在与西安利之星奔驰4S店多次协商未果后，爬上车辆引擎盖哭诉，引起社会广泛关注。当事车主称，自己本来有能力全款购车，但4S店销售人员劝其使用奔驰金融业务进行贷款购车，并向她收取1.52万元“金融服务费” 。
　　事实上，除去金融服务费这类“套路”收费远不止这一项，更多的还包括“出库费”、“PDI检测费”等，这些费用多在100元~300元不等。
　　这起维权事件，掀起了关于4S店金融服务费的巨大争议，更牵扯出整个汽车消费领域的潜规则，2019年8月，监管发文开展“4S店捆绑保险专项整治工作” 。

从传统燃油车到电动车 消费者投诉热点转变( 二 )

从传统燃油车到电动车消费者投诉热点转变( 二 )