特斯拉VS拼多多，罗生门中到底谁错谁对？

谁也没想到这个周末特斯拉和拼多多火了，不过这个火的让人有些莫名其妙，本来一家造车巨头，一家互联网电商新秀，两者之间业务相差巨大，但是谁也没想到就是他们两个却陷入了一场全面的大讨论，本次事件到底怎么回事？都说支持消费者维权，到底谁错谁对？
一、特斯拉VS拼多多？
7月21日，连锁汽车销售平台宜买车在拼多多上推出了特斯拉Model 3的万人团购活动，团购价25.18万元，而同款车型官方指导价补贴后的售价则为27.155万元，团购价格比官方售价便宜了近2万元。与此同时，活动也惨遭特斯拉“打脸”，特斯拉火速发布声明称，并未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与上述两方有任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向上述两方销售过任何本司生产车辆。针对特斯拉的声明，平台方拼多多也曾回应，车辆是正品，补贴也是真的。售卖车辆的商家客服也作出回复，称保证售卖车辆为正品。
8月14日下午，特斯拉称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。“特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示，特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。”特斯拉方面强调，在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，公司有权单方面解除协议。特斯拉已经认定拼多多的团购构成转卖，并且表示支持消费者维护自身的合法权益，并为客户维权提供必须的支持。
8月14日晚间，拼多多方面也对此事进行了回应，拼多多“秒拼”事业群工作人员乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意” 。乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业工作者，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。根据8月16日最新的消息，特斯拉此次团购的上海消费者已经发货，但是武汉消费者却被取消了订单。
在这场讨论战中很多人都会是一脸懵圈，都说要支持消费者维权。那么，到底是谁的错呢？
二、罗生门背后到底谁对谁错？
面对这次特斯拉和拼多多的罗生门，我们很多人都还是有些疑惑，不过我们也可以从更加理性的角度进行分析和看待，从而梳理出一条可能更容易让大家接受的逻辑线来，从而进行进一步的分析：
首先，特斯拉的行为可以理解但有些过于蛮横。作为全世界最大的新能源汽车巨头，特斯拉如今已经成为了超越丰田的市值全球最大汽车制造商。所以对于特斯拉来说，维系自己的产品及市场体系无疑是维护自己第一汽车巨头尊严的一种存在，关于汽车的定价问题，可能并不是像大家去市场上买个萝卜买个白菜那么简单，汽车作为一种大额耐用消费品，实际上是根据供给需求情况、市场竞争情况、市场影响力因素、消费者接受程度等多方面进行定价的。
所以在这样的情况下，一个产品的价格往往都是会需要经过精心的计算来得出，虽然特斯拉相比于传统汽车的价格已经算是足够变化多端的了，自从进入中国以来经历了多轮的涨价降价，但是其本身的定价逻辑还是相对明确的。这个时候，如果有一个平台或经销商跳出来说自己愿意用更低的价格来销售，作为特斯拉来说第一个反应就是我要维护自己的尊严和价格体系，所以这个时候对于这样的经销体系来进行反制就很正常了，但是特斯拉并没有给经销商做什么，而是直接取消了消费者的订单，这就让人有一种是不是太蛮横的感觉了。