二次创业成功，何小鹏如何认知升级？( 四 )

何小鹏最近给小鹏汽车定了一场新的核心战役。他觉得，每个企业有自己的优势、自己的短板，期望能够让自己的长板变长，同时让自己的中板进一步向长板弥补和靠近。
他表示，新造车企业容易死掉的关键点在于，资源整合（钱、市场、技术、人才）和企业管理。不过在这些方面，他都展现了自己的超强能力，实现自己的突破。
几年时间，何小鹏融到超过130亿，在广州天河区的小鹏汽车智能产业园，招募了超过4000名员工，高层次的海归科学家，流水线上工人或者是江湖气息的销售。
这位汽车行业的门外汉，今年迅猛地冲向了最为复杂的汽车制造——脱离代工厂，自主制造生产汽车，这包括需要获取生产资质、拿地，建工厂，招募工人种种环节。何小鹏开始应付不同链条上的人，满足客户，而人是世界上最难理解和满足的动物。
他的愿景是彻底改变驾驶方式：有一天，人们不再是手握方向盘，眼看前方开车。要知道那可是一个有着百年历史的驾驶姿势。
黄荣海表示，何小鹏更愿意看向比远处还要远一些的前方。“昂头看天，抬头做事，低头走路，相当一部分人是低头走路。但是抬头看路，我们可以看到前方是昏暗、黑暗的，你要告诉他，你要相信再往前走，它是黎明甚至它是是阳光的。“
“我没有偶像。”他希望自己是独一无二的。从这一点来说，“何小鹏人生”已经成为了何小鹏最好的产品经理。
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