重担在肩能否力挽狂澜？试驾第四代起亚嘉华

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　　平心而论，我自己对韩系品牌本身没有任何的偏见，并发自内心的希望能在市场面上见到更多实力强劲竞争对手，因为厂家之间形成“内卷”的状态才最有利于消费者获利，不过随着这几年国产品牌的发展，韩系品牌的生存空间已经受到了极大的“压缩”可以用“一年不如一年”来形容，面对如此的窘境，起亚将未来寄托在了自家的第四代嘉华身上，希望以此打个漂亮的翻身仗，那么第四代起亚嘉华有这个实力肩负起整个品牌复兴的重担吗？
　　外观和设计：帅是嘉华最大的优点
　　先不谈实际的产品力如何，起亚嘉华仅凭颜值就能混上一口饭吃，因为“脸”对一台MPV来说实在是太重要了，全家出行商务接待都得靠这张帅气的“脸”留下第一印象。

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　　起亚嘉华的设计与其他主流MPV不同，它的前脸十分宽阔，进气格栅全都是密密麻麻的镀铬方块，视觉上十分出彩但怀疑会藏污纳垢；日行灯的设计像闪电，从中网一样一直延伸到了侧面，两者相互呼应，使得前脸充满了力量感；最底部的位置采用了“前铲”一样的设计，两侧使用黑色塑料进行搭配，使得整车的视觉进一步降低，看上去给人一种“四平八稳”的感觉。如此一来起亚嘉华的正面看上去不像一台MPV而是更像一台SUV，在这个MPV“审美疲劳”的年代，起亚嘉华的设计确实给人一种眼前一亮的感觉，我个人非常喜欢。

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　　来到侧面，起亚嘉华的A柱B柱和D柱使用了黑色的设计，C柱则采用镀铬装饰，这样一来车顶就“悬”在了半空中，视觉感十足。类似风格经常出现在美系车上，其借鉴的似乎是豪华游艇的造型，确实有一种高级感；车身侧面的线条流畅简洁没有丝毫多余的设计，轮圈尺寸为18寸，说实话看上去有些小，而造成轮圈视觉小的原因是由于它的车高，要知道起亚嘉华的高度已经达到了1795mm，这可比一些SUV都高出了许多，所以即便上19寸的轮子应该也不算过分吧。

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　　车尾的设计相较于前脸略显收敛，不过在刹车灯的造型上仍然有自己的追求，配上这个全新的“KIA”LOGO之后，这个尾部确实有一种耳目一新的感觉，与其他的起亚车型形成了鲜明的对比。

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　　总体来说起亚嘉华的外观充满了设计感，处处都能看出设计师的用心良苦，其营造出的视觉感更像一台SUV而非MPV，这就使得它在同级别当中有了骄傲的资本，如果看腻了那些圆润的MPV车型，那起亚嘉华绝对会让你觉得焕然一新。
　　以此次的试驾车为例，一上车就觉得这套内饰是讨人喜欢的，既有居家的感觉也有些许科技感，其内饰并没有使用那些夸张跳脱的色调，而是使用了温馨的褐色和米色，如果不喜欢这套内饰那么起亚嘉华还有黑色加棕色以及黑色加灰色一共三种内饰颜色可供选择；在用料材质方面，起亚嘉华的中控上部采用的是软质材料，而下面则大量使用硬质材料，门板有皮革包裹，在用料上只能说中规中矩，并没有太多惊喜的地方。

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　　配置方面，起亚嘉华并没有一味的追求大屏，而是十分“克制”的将屏幕控制在了中间位置；空调模式的选择并没有集成到系统当中，而是很理性的提供了触控按钮，这点要给一个好评；车机系统与百度“深度”合作，操作起来确实非常顺滑，并且自带了非常多的功能，只是语音识别率不算特别高，有待优化的空间，百度地图的“贴心”程度不如某德，个人表示用不习惯。