特斯拉和拼多多，到底在较什么劲？

争议还在继续。
这是一次由营销活动引起的迷局。不久前，拼多多上的商家「宜买车旗舰店」推出了特斯拉 Model 3 2019 款的万人团购秒杀活动。拼多多补贴后的价格是 25.18 万元，比特斯拉官方补贴后的 27.18 万便宜 2 万。
根据活动介绍，一共有 5 辆黑色特斯拉参与此次秒杀，且都是正品的新车，消费者需要全款支付裸车价不支持分期购买。消费者在购买成功后，宜买车会联系客户，并由相关门店统一交付、包邮。
这让消费者很兴奋，但这让特斯拉很不爽。
各执一词
拼多多的「特斯拉团购」活动上线后，特斯拉中国随后于 7 月 21 日在微博上发布声明称，特斯拉并没有与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也没有与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。「团购活动生产的任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。」

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特斯拉在 7 月 21 日发布的声明
这并没能阻止商家的计划。到了 7 月 26 日，秒杀活动按时进行。拼多多与宜买车，根据活动承诺，为秒杀成功的消费者提供 2 万元车款补贴。
8 月 14 日，在此次团购秒杀中下单的一位特斯拉「准车主」提车被拒。原因是，「该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。」拼多多工作人员表示。
特斯拉的交付员对这位「准车主」表示，「我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。」
而如果由宜买车向用户交付，则违反了特斯拉「禁止转卖」的条款，特斯拉有权单方面解除协议。
紧接着，拼多多在 8 月 14 日晚间表示，从消费者处了解到「确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。」
8 月 15 日，新浪科技报道称，一位特斯拉内部人士透露，与客户的服务过程中发现，购车客户在官网上的购车订单并非本人操作，而是由用客户的个人信息代为下单，且尾款是由拼多多支付。
该内部人士表示，此行为在特斯拉看来已经构成订单转卖，客户并未与特斯拉产生直接合同关系。他认为不能兑现承诺的是拼多多，客户应该向拼多多或宜买车进行索赔。「为此，特斯拉支持消费者维护自身合法权益，并愿意为客户的合理维权提供必要支持。」
这些复杂的论述，看的人很晕眩。其实此事最基本的逻辑，无非是特斯拉认为被别人利用做了营销，并且有可能影响自己的价格体系，所以坚决不接受。于是这原本是一个在拼多多平台上，平台和商家通过给消费者补贴，促进拉新的营销事件，出人意料的遇到了较真儿的尴尬。